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一種軸類部件拆解液壓拉瑪機構的制作方法

文檔序號:17563551發布日期:2019-04-30 19:36
一種軸類部件拆解液壓拉瑪機構的制作方法

本實用新型涉及一種軸類部件拆解液壓拉瑪機構。



背景技術:

一般變速箱行業對不合格變速箱返修軸系部分的拆解軸、齒輪、同步器和軸套,采用的都是手動絲桿加門架的拉拔機構進行部件的拆分,手動拆解問題點如下:

1、原拉瑪由于采用的是較為原始的螺桿頂拉式的機械原理,機構所有部位都會形成是損耗件;

2、由于各部件損耗程度不一又無法預測導致的定心、定位精度極差;

3、由于夾具在制作及使用過程中各部件之間的間隙會逐漸變大導致拉腳變形無法形成垂直拉力導致零部件崩齒等的報廢量極大;

4、由于拉腳有發生磨損及其它原因導致長短不一,由于產生分力的原因使得整個拉瑪呈傾斜狀態工作導致絲桿大量報廢,同時存在安全隱患。



技術實現要素:

本實用新型的目的在于提供一種軸類部件拆解液壓拉瑪機構,通過液壓油缸供給拉力及壓縮空氣提供變位動力,利用直線導軌的滑移調節,加上其拉腳部位配置不同長短、爪形的變化,實現變速箱不同機型產品的軸類部件的拆解返工。

為實現上述目的,本實用新型通過以下技術方案來實現:

一種軸類部件拆解液壓拉瑪機構,其特征在于:包括油缸、油缸連接板、矩形壓框、定位門架、滑塊連接套、連接板、拉腳左右滑移氣缸、橫梁、導軌、滑塊及拉腳裝置,所述油缸提供拉拔零件時的主動力;所述油缸與定位門架之間通過油缸連接板連接;油缸底部設置壓頭,定位門架內鑲入矩形壓框,壓頭傳遞壓力至矩形壓框;橫梁從定位門架底部穿過并固定在定位門架上;所述橫梁上設置導軌,所述導軌上設置可沿導軌左右滑移的滑塊,所述滑塊連接套套在橫梁上并把導軌及滑塊套住,所述滑塊連接套底部連接拉腳裝置;滑塊連接套上通過連接板連接拉腳左右滑移氣缸實現拉腳裝置左右滑移;拉腳左右滑移氣缸根據被拉拔零件的大小左右調節滑移幅度。

進一步地,所述拉腳裝置從上往下由拉腳固定端、連接套、拉瑪套及拉腳構成,所述拉腳固定端固定在滑塊連接套底部,所述拉腳固定端固定在連接套上,連接套上設置T型槽用于連接拉瑪套,拉瑪套上設置固定銷用來固定拉腳;拉腳根據不同機型進行更換,拉瑪套通過連接套上旋轉90°取下。

本實用新型的一種軸類部件拆解液壓拉瑪機構,充分利用結構內部之間的空隙進行交叉設計;通過利用一個四腳門架式嵌在主橫梁上,同時中間鑲入方框式結構傳遞油缸壓力的矩形頂框;拉腳的水平調節滑移導軌鋪設于主橫梁上實現拉腳左右方向任意位置調節,滿足任意狀態的柔性兼容與對接。

附圖說明

圖1為本實用新型一種軸類部件拆解液壓拉瑪機構結構示意圖;

圖2為本實用新型一種軸類部件拆解液壓拉瑪機構結構反面示意圖;

其中: 1.油缸2.油缸連接板3. 矩形壓框4. 定位門架5.滑塊連接套6.連接板7.左右滑移氣缸8.拉腳固定端9.連接套10.拉瑪套11.拉腳12.橫梁13.導軌14.滑塊。

具體實施方式

現結合附圖及實施方式對本實用新型作進一步的說明:

一種軸類部件拆解液壓拉瑪機構,包括油缸1、油缸連接板2、矩形壓框3、定位門架4、滑塊連接套5、連接板6、拉腳左右滑移氣缸7、橫梁12、導軌13、滑塊14及拉腳裝置,所述油缸1提供拉拔零件時的主動力;所述油缸1與定位門架4之間通過油缸連接板2連接;油缸1底部設置壓頭,定位門架4內鑲入矩形壓框3,壓頭傳遞壓力至矩形壓框;橫梁12從定位門架4底部穿過并固定在定位門架上;所述橫梁12上設置導軌13,所述導軌13上設置可沿導軌左右滑移的滑塊14,所述滑塊連接套5套在橫梁12上并把導軌13及滑塊14套住,所述滑塊連接套5底部連接拉腳裝置;滑塊連接套5上通過連接板6連接拉腳左右滑移氣缸7實現拉腳裝置左右滑移;拉腳左右滑移氣缸7根據被拉拔零件的大小左右調節滑移幅度。所述拉腳裝置從上往下由拉腳固定端8、連接套9、拉瑪套10及拉腳11構成,所述拉腳固定端8固定在滑塊連接套5底部,所述拉腳固定端8固定在連接套9上,連接套9上設置T型槽用于連接拉瑪套10,拉瑪套10上設置固定銷用來固定拉腳11;拉腳根據不同機型進行更換,拉瑪套通過連接套上旋轉90°取下。

軸類部件拆解液壓拉瑪機構使用方法:首先對將要被拉拔的零件選配好相應長度的連接套10、相對吻合的拉腳11。將本機構放于返修總成的二軸上;啟動氣動閥使得左右兩個氣缸7收縮帶動兩合抱拉腳8、9、10、11抱住被拉零件;

油缸1啟動,矩形壓框3伸出,頂住二軸頭部通過反力將零件拉出;油缸1提供拉拔零件時的主動力;油缸與定位門架4之間通過油缸1連接板6連接;油缸1壓頭傳遞壓力至矩形壓框3;定位門架4固定壓頭部件與橫梁連接;

滑塊14通過導軌13左右滑移,帶動滑塊連接套5連接拉腳11左右滑動;連接板6用于連接左右滑移氣缸7與滑塊連接套5,實現拉腳11左右滑移;左右滑移氣缸7根據被拉拔零件的大小左右調節滑移幅度,啟動油缸1收縮,矩形壓框3回縮,再啟動壓縮氣閥反向閥氣缸頭伸出拉腳11、拉腳11退出至零件最大外徑以外,拉拔過程結束。

以上內容是結合具體的優選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明,不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說,在不脫離本實用新型構思的前提下做出若干等同替代或明顯變型,而且性能或用途相同,則應當視為屬于本實用新型所提交的權利要求書確定的保護范圍。

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