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自行車,非機動車裝置制造技術
  • 一種腳踏車無級變送器的制作方法
    本實用新型屬機械,涉及一種腳踏車無級變送器。隨著民眾能源意識和環保意識的增強,綠色環保的腳踏車成為城市、景區等場所的靚麗風景。腳踏車騎行過程中較為費力,傳統腳踏車的換擋機構過于復雜,且相對較為專業,不適合普通民眾對腳踏車換擋的需求。實用新型內容本實用新型的目的是針對現有的技術存在的...
  • 一種腳踏車無級換擋裝置的制作方法
    本實用新型屬機械,涉及一種腳踏車無級換擋裝置。隨著民眾能源意識和環保意識的增強,綠色環保的腳踏車成為城市、景區等場所的靚麗風景。腳踏車騎行過程中較為費力,傳統腳踏車的換擋機構過于復雜,且相對較為專業,不適合普通民眾對腳踏車換擋的需求。實用新型內容本實用新型的目的是針對現有的技術存在...
  • 一種自行車鏈條減震器的制作方法
    本實用新型屬于鏈條減震器,具體涉及一種自行車鏈條減震器。自行車是生活中常用的出行工具,較汽車、公交、地鐵等出行方式相比具有綠色環保的優點,尤其近幾年隨著共享單車的發展,自行車逐漸成為近距離出行的主要交通工具,在自行車中,鏈條是自行車中的核心部件之一,鏈條傳動具有較高的傳動效率和傳動...
  • 一種電動車電機輪轂的制作方法
    本實用新型屬于電動車輪轂,特指一種電動車電機輪轂。為了滿足電動自行車使用者基本出行需求并減少對其他車輛和行人正常通行秩序的干擾,新修訂的《電動自行車安全技術規范》,規定電動自行車須具有腳踏騎行能力、最高設計車速不超過25km/h、整車質量含電池不超過55kg、電機功率不超過400W...
  • 一種電機中置式動力總成的制作方法
    本實用新型屬于電動車設備領域,特指一種電機中置式動力總成。電動車是以電池作為能量來源,通過控制器、電機等部件,將電能轉化為機械能運動,并控制電流大小改變速度的車輛。節能環保趨勢,電動車作為綠色朝陽產業,大大方便了短途交通,它以其價廉、便捷、環保的功能優勢,得到了大力發展和廣泛使用。目前,電...
  • 一種中置電機和后叉安裝結構的制作方法
    本實用新型涉及電動車,尤其涉及一種中置電機和后叉安裝結構。電動車是以電池作為能量來源,通過控制器、電機等部件,將電能轉化為機械能運動,并控制電流大小改變速度的車輛。目前,電動車通常采用輪轂電機驅動,輪轂電機集成在電動車驅動輪內,占用車身空間小,便于安裝,同時成本低,傳動直接;但是...
  • 一種電動助力車力矩傳感器的制作方法
    本實用新型涉及力矩傳感器,特別涉及一種電動助力車力矩傳感器。隨著人們環保意識和健康意識的逐漸增強,自行車作為既環保、又方便的短途交通工具又重新地進入了大眾的視野,并成為城市里隨處可見的一道獨特風景。近幾年,相對于傳統的單車而言,電動助力自行車以其省力、節能的特點在單車領域內贏得了越...
  • 一種改進型電動助力車中置電機的制作方法
    本實用新型涉及電動助力車領域,特別涉及一種改進型電動助力車中置電機。電動助力車又稱助力式電動自行車,是通過電力輔助人力提供給自行車行進中所需要的動能,它節能、環保、輕便、安全;目前,電動助力車在國外市場,如歐洲、日本等國家比較流行。在我國,電動自行車仍占有主要市場,且大多數都采用的是輪轂式...
  • 一種用于電動助力車系統的人機交互電路的制作方法
    本實用新型涉及電動助力車系統的顯示,具體地涉及一種用于電動助力車系統的人機交互電路。目前,電動自行車的人機交互都是通過顯示單元實現顯示各種功能,電動助力車系統一般都由電機控制器進行控制,由于顯示單元一般都帶MCU,這樣會出現一些不可控的因素,導致顯示單元發出的命令出錯,這樣會存在一...
  • 電動自行車的曲柄結構的制作方法
    本實用新型涉及電動自行車的,具體說是一種能夠對中軸和曲柄進行限位,從而使腳踏板便于使用的電動自行車的曲柄結構。隨著電動自行車新國標GB17761-2018《電動自行車安全技術規范》的實施,電動車的腳踏板被列入強制性功能安裝部件,而實際上電動二輪或三輪車在電池電量有保證時,腳踏板并不...
  • 單車用方口中軸的制作方法
    本實用新型涉及的是一種車輛領域的技術,具體是一種單車用方口中軸。目前單車中軸主要有實心方口中軸和空心花鍵中軸。大直徑空心花鍵中軸在比賽及越野活動中具有較大優勢,空心結構設計能夠抵消大直徑設計帶來的中軸重量超重的問題。而方口中軸直徑較小,設計成實心結構,僅在實心軸兩端開設螺紋孔以安裝曲柄腳踏...
  • 一種無鏈條雙飛聯動杠桿直驅式自行車的制作方法
    本實用新型屬于自行車制造,涉及一種新型驅動方式的自行車,具體的說是涉及一種無鏈條雙飛聯動杠桿直驅式自行車。我國人口眾多,是自行車使用量較大的國家,自行車是目前城市交通不可或缺的組成部分,使用自行車具有以下優勢:(1)不存在大氣和噪音污染,可為居民和旅游者提供便捷的綠色出行方式,提高...
  • 把手桿可拆卸的噴霧滑板車的制作方法
    本實用新型涉及一種滑板車,尤其是指把手桿可拆卸下來的噴霧滑板車。為了增強趣味性和娛樂性,近年來出現了模擬摩托車噴煙霧的噴霧滑板車。噴霧滑板車,其操控噴霧的操控鍵往往在把手上,而噴霧、發光部分則安裝在后輪旁邊,這時操控鍵和噴霧、發光部分之間必須用導線來實現電信號控制連接。當前的這類噴霧滑板車...
  • 摩托車方向把的緩沖套上端密封圈安裝結構的制作方法
    本實用新型涉及一種摩托車部件安裝結構,具體涉及一種摩托車方向把的緩沖套上端密封圈安裝結構。摩托車方向把管作為摩托車的操縱機構,直接控制行車方向和行駛速度,對確保行車安全具有重要作用。現有摩托車的方向把管安裝結構包括上連接和固設于上連接板上的方向把管,上連接板上開設有安裝孔,而方向把管上的固...
  • 一種電動車輛轉向控制裝置的制作方法
    本實用新型涉及電動車設備,具體為一種電動車輛轉向控制裝置。電動車具有手把,手把用作對前輪轉向的控制,電動車轉向燈控制器都是安裝在手把的右側,使用者在轉向時需要伸手去按轉向燈控制器來完成轉向燈的啟動和閉合,但是,這樣的結構設置,使用者往往容易忘記進行手動操作轉向燈,例如中國專利網申...
  • 一種后平叉的制作方法
    本實用新型涉及一種電動車或摩托車的懸掛裝置,具體涉及一種后平叉。后平叉是電動車或摩托車上的懸掛裝置,包括兩對稱設置的腿臂及一個叉架構成,兩腿臂前端部分別固定連接有軸管,后端設置后輪軸孔,用于安裝后輪。現有的平叉大體分為兩個結構,一種是一體式的結構,通常由鍛造或者焊接等方式形成。一體式帶來結...
  • 用于電動車的前護杠固定件及電動車車架的制作方法
    本實用新型涉及電動車配件及電動車車架。電動車的前護杠用于減緩外界沖擊力,保護電動車及駕駛員。前護杠的抗沖擊能力除了與本身的結構和硬度相關以外,也依靠其與車架主框架之間的固定結構的抗沖擊性能有關,現有的前護杠固定件一般采用T字形結構,抗沖擊能力較弱。實用新型內容本實用新型的一個目的是提供一種...
  • 一種可拼裝的多型腔自行車車架拓展結構的制作方法
    本實用新型涉及自行車,特別涉及一種可拼裝的多型腔自行車車架拓展結構。現有的自行車座管多數為圓形單腔結構,且僅起到固定座桿的作用,功能較為單一,若需要在車身上安裝尾燈或其他拓展功能配件時,則需要額外加裝在座桿外部,該種組裝方式在實際使用中會引發座桿上下調節受限及功能部件與整車融合性不...
  • 一種滑板或長板支架的制作方法
    本實用新型涉及滑板車配件,具體為一種滑板或長板支架。滑板有板面、支撐桿和滑輪組成,支撐桿時構成滑板的重要組成部分,現有的支撐桿沒有配有潤滑裝置,在長時間時候,軸承和滑輪之間的摩擦增大,會對滑板車造成磨損,降低滑輪的流暢度;現有的滑板在使用或表演時,會在有水的區域進行,由于支撐桿的支...
  • 折疊式電動自行車的制作方法
    本實用新型涉及電動自行車,尤其涉及一種折疊式電動自行車。目前,電動自行車是以蓄電池為能源,以電機為驅動裝置的交通工具。由于其成本較低,騎行方便,已在各領域得到了較為廣泛的應用。電動自行車通常包括:車架、車把、車座、前輪、后輪等結構。為了方便人們使用和出行,現有的電動自行車朝著小型化...
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