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摩托車方向把的緩沖套上端密封圈安裝結構的制作方法

文檔序號:18485141發布日期:2019-08-21 00:06
摩托車方向把的緩沖套上端密封圈安裝結構的制作方法

本實用新型涉及一種摩托車部件安裝結構,具體涉及一種摩托車方向把的緩沖套上端密封圈安裝結構。



背景技術:

摩托車方向把管作為摩托車的操縱機構,直接控制行車方向和行駛速度,對確保行車安全具有重要作用。現有摩托車的方向把管安裝結構包括上連接和固設于上連接板上的方向把管,上連接板上開設有安裝孔,而方向把管上的固定座上具有能夠插入安裝孔內的插把。安裝孔為中間直徑小,兩端直徑大、整體呈沙漏形狀,安裝孔的上半部分和下半部分分別設置有上橡膠套和下橡膠套。在裝配的過程中,先在安裝孔的上半部安裝上橡膠套,然后再是方向把管穿過上橡膠套和安裝孔,方向把管的下端伸出于安裝孔的下方,在安裝下橡膠套,將下橡膠套套在位于上連接板下方的方向把管上并安裝在安裝孔的下半部內,最后通過鎖緊螺母對方向把管進行固定,對此整個裝配過程步驟較多,并且較為復雜。

為了解決上述技術問題,發明人發明了一種摩托車方向把安裝結構,包括上連接板和方向把固定座,上連接板上開設有貫穿上連接板的安裝孔,方向把固定座的底部具有插把,插把穿過于安裝孔,插把上且位于安裝孔內的位置還套裝有能夠使插把與上連接板構成緩沖配合的緩沖套。其中緩沖套通常采用橡膠制成,在長久的使用過程中,摩托車在外風吹日曬雨淋,加速了橡膠的老化速度,嚴重的影響了橡膠的使用壽命。



技術實現要素:

針對上述現有技術的不足,本實用新型所要解決的技術問題是:如何提供一種能夠對緩沖套上端進行密封,減緩緩沖套老化速度,提高其使用壽命的摩托車方向把的緩沖套上端密封圈安裝結構。

為了解決上述技術問題,本實用新型采用了如下的技術方案:

一種摩托車方向把的緩沖套上端密封圈安裝結構,包括上連接板和方向把固定座,上連接板上開設有貫穿上連接板的安裝孔,方向把固定座的底部具有插把,插把穿過于安裝孔,插把上且位于安裝孔內的位置還套裝有能夠使插把與上連接板構成緩沖配合的緩沖套,上連接板的上表面且位于安裝孔的位置設置有圓形凹槽,安裝孔的位置位于圓形凹槽的中心且其中心線與圓形凹槽的中心線同軸,插把上且位于方向把固定座與圓形凹槽之間的位置還套設有密封橡膠圈,密封橡膠圈的上下兩端分別抵接在方向把固定座與圓形凹槽上,密封橡膠圈的頂面高度高于圓形凹槽的槽口高度,方向把固定座的底部能夠將密封橡膠圈擠壓在圓形凹槽內以使其能夠對上連接板上表面與方向把固定座底面之間的間隙進行密封。

在本實用新型中,方向把固定座能夠在安裝后對密封橡膠圈提供向下的擠壓力,將其擠壓在圓形凹槽內,由于密封橡膠圈在圓形凹槽內收到空間的限制,不僅在水平的密封線(密封橡膠圈與方向把固定座之間,密封橡膠圈與圓形凹槽槽底之間)上進行密封,還能夠在豎向的密封線(密封橡膠圈與圓形凹槽槽壁之間,密封橡膠圈與插把之間)上進行密封。另外密封橡膠圈在安裝的時候,還可以通過圓形凹槽對其位置進行限位,使其更好的定位,利用密封橡膠圈對緩沖套上端進行密封,能夠有效的阻止污水的浸蝕和日曬問題,減緩了緩沖套老化速度,提高了其使用壽命。

作為優化,所述密封橡膠圈的頂面外側邊沿沿其長度方向向內凹設有一圈L形嵌置邊,L形嵌置邊的側邊下端伸入于所述圓形凹槽內且與所述圓形凹槽之間形成有安裝空間,L形嵌置邊上沿其長度方向安裝有一圈截面為L形的護圈,護圈的頂邊內側面貼合在L形嵌置邊的頂邊上以使其外側面與所述密封橡膠圈的頂面齊平,護圈的側邊下端伸入于安裝空間內且分別與所述密封橡膠圈和所述圓形凹槽相離設置。利用護圈能夠對裸露在圓形凹槽外的密封橡膠圈部分進行保護,除了遮擋陽光外,還能夠避免堅硬的異物直接對密封橡膠圈造成傷害。

作為優化,所述密封橡膠圈的底面以所述密封橡膠圈中心線為圓心環設有一圈變形槽,變形槽的槽深小于所述圓形凹槽的槽深且大于所述圓形凹槽的槽深的一半。插桿在晃動的時候,會對密封橡膠圈產生水平方向的擠壓力,變形槽就能夠將密封橡膠圈分為兩個變形部分,位于外側的部分始終會受到方向把固定座的壓力保持密封狀態,而內側的部分則會受插把的擠壓力變形,而變形槽就位密封橡膠圈內側的部分提供變形空間,這樣就不會對外側的部分造成影響。

綜上所述,本實用新型的有益效果在于:本實用新型結構簡單,裝配操作方便,利用密封橡膠圈對緩沖套上端進行密封,能夠有效的阻止污水的浸蝕和日曬問題,減緩了緩沖套老化速度,提高了其使用壽命。

附圖說明

為了使實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚,下面將結合附圖對本實用新型作進一步的詳細描述,其中:

圖1為本實用新型的剖面結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明。

如圖1所示,本具體實施方式中的摩托車方向把的緩沖套上端密封圈安裝結構,包括上連接板1和方向把固定座2,上連接板1上開設有貫穿上連接板1的安裝孔,方向把固定座2的底部具有插把3,插把3穿過于安裝孔,插把3上且位于安裝孔內的位置還套裝有能夠使插把3與上連接板1構成緩沖配合的緩沖套4,上連接板1的上表面且位于安裝孔的位置設置有圓形凹槽,安裝孔的位置位于圓形凹槽的中心且其中心線與圓形凹槽的中心線同軸,插把3上且位于方向把固定座2與圓形凹槽之間的位置還套設有密封橡膠圈5,密封橡膠圈5的上下兩端分別抵接在方向把固定座2與圓形凹槽上,密封橡膠圈5的頂面高度高于圓形凹槽的槽口高度,方向把固定座2的底部能夠將密封橡膠圈5擠壓在圓形凹槽內以使其能夠對上連接板1上表面與方向把固定座2底面之間的間隙進行密封。

本具體實施方式中,所述密封橡膠圈5的頂面外側邊沿沿其長度方向向內凹設有一圈L形嵌置邊,L形嵌置邊的側邊下端伸入于所述圓形凹槽內且與所述圓形凹槽之間形成有安裝空間,L形嵌置邊上沿其長度方向安裝有一圈截面為L形的護圈6,護圈6的頂邊內側面貼合在L形嵌置邊的頂邊上以使其外側面與所述密封橡膠圈5的頂面齊平,護圈6的側邊下端伸入于安裝空間內且分別與所述密封橡膠圈5和所述圓形凹槽相離設置。

本具體實施方式中,所述密封橡膠圈5的底面以所述密封橡膠圈5中心線為圓心環設有一圈變形槽7,變形槽7的槽深小于所述圓形凹槽的槽深且大于所述圓形凹槽的槽深的一半。

在具體實施的過程中,所述護圈的側邊與所述密封橡膠圈之間的最小距離小于所述護圈的側邊與圓形凹槽槽壁之間的最小距離,由于護圈為硬質材質,才能夠對密封橡膠圈進行保護,那么在插把晃動過程中對密封橡膠圈的擠壓時,為護圈與圓形凹槽槽壁之間提供相對較大的間隙,在密封橡膠圈變形的時候使護圈的側邊有足夠的空間。

最后說明的是,以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制,盡管通過參照本實用新型的優選實施例已經對本實用新型進行了描述,但本領域的普通技術人員應當理解,可以在形式上和細節上對其作出各種各樣的改變,而不偏離所附權利要求書所限定的本實用新型的精神和范圍。

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